6月15日,二手車在線交易電商優信集團宣布,獲得蔚來資本及愉悅資本最高達3.15億美元的融資。根據優信發布的公告,優信投資機構58集團、TPG、華平等可轉債持有人擬將其持有的合共6900萬美元可轉債轉換為公司普通A類股份。
6月15日,二手車在線交易電商優信集團宣布,獲得蔚來資本及愉悅資本最高達3.15億美元的融資。根據優信發布的公告,優信投資機構58集團、TPG、華平等可轉債持有人擬將其持有的合共6900萬美元可轉債轉換為公司普通A類股份。此外,包含新投資人及可轉債持有人在內總計十余家重要投資人擬將所持有股份鎖定9個月。不過,這些交易的完成還有待部分交割條件的達成。
今年4月,優信發布了2021財年第三季度財報。財報顯示,截止2020年12月31日,優信集團2C交易量為2307輛,總收入3.23億元,環比上季度增長322.6%。
另外,5月7日,京東與優信達成戰略合作。雙方將在數據、技術、二手車檢測標準以及供應鏈整合等方面展開深入合作,優化二手車購買環境,為消費者提供更安全、更有品質、更放心的二手車消費環境。
通過此次戰略合作,雙方將在選品、檢測、保障、服務、價格等五大維度為消費者提供標準化的放心服務。
近年來,隨著二手車流通領域的“放管服”改革政策的落地,釋放了二手車行業的活力。特別是2021年初,商務部發文要求全面取消二手車限遷政策、推動二手車跨區域交易,為二手車市場的進一步發展做好了鋪墊。然而,目前二手車市場也還存在一些問題,例如交易信息不對稱、檢測標準不統一、售后服務難保障等。“破局”這些難題的方式 ,是二手車行業的數字化升級,讓車輛信息數據化、標準化、透明化,以適應二手車源品質化、規模化的發展需求。
我國二手車市場起步于上世紀80年代,大致經歷了四個發展階段。雖然相對于歐美和日韓等發達國家起步較晚,但得益于近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強,我國二手車銷量開始迅速增長。
據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示,國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。
2020年末,全國民用汽車保有量2.73億臺,全國汽車保有量超500萬臺的城市達到3座;近年來政策環境不斷改善同樣是行業全面向好的原因之一。預計2021年,二手車全年交易量或突破1600萬臺。
《2021-2026年二手車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》對二手車行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的二手車資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。二手車報告絕對如實地反映客觀情況,敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢,既明白如話,又把研究的效果準確地、科學地表達出來。二手車研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,行業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘,對行業進行嚴謹分析,從多個角度去評估企業市場地位,準確挖掘企業的成長性,已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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2021-2026年二手車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
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