從自動駕駛國內外整個發展情況來看，在自動駕駛技術的激烈競爭中，美德引領自動駕駛產業發展大潮，日本、韓國迅速覺醒，我國呈追趕態勢。
日前住建部網站發布消息稱，國家住房和城鄉建設部、工業和信息化部已于4月28日聯合發布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6座城市，為智慧城市與智能網聯汽車協同發展首批試點城市。
專家指出，智慧基礎設施建設和智能網聯汽車攜手入局，為國家智慧城市建設開辟了新賽道。無人化是自動駕駛發展的終極目標，未來真正實現無人駕駛之后，將可以把人工成本降低20%-30%，同時道路交通事故也將大幅減少。
企查查數據顯示，目前我國共有8714家自動駕駛相關企業，廣東省以2610家企業數量高居第一，江蘇、山東分列二三位。2020年，自動駕駛相關企業新注冊1437家，同比下降13.8%，今年一季度新注冊285家，同比增長17.8%。從華為、中興、大唐等通信領域的企業到以阿里、騰訊為代表的互聯網企業，再到四維圖新等創新型企業，均已布局自動駕駛車路協同技術。
自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發企業，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。
從自動駕駛國內外整個發展情況來看，在自動駕駛技術的激烈競爭中，美德引領自動駕駛產業發展大潮，日本、韓國迅速覺醒，我國呈追趕態勢，近幾年，我國汽車自動駕駛行業獲得了快速發展，2016年市場規模已超過500億元。中國將通過政策調控幫助本土企業在自動駕駛技術方面實現超越，而未來中國自動駕駛汽車的普及率甚至有望超越歐美。到2020年，我國自動駕駛汽車將進入高度自動階段，最早可于2025年實現完全汽車自動駕駛技術，在未來自動駕駛領域有一定的競爭優勢。
基于自動駕駛領域將是人工智能技術在現實世界中的最大規模應用的廣闊前景。近年來國內外各大車企、互聯網巨頭紛紛加速布局汽車自動駕駛領域，甚至傳統零售巨頭也跨界入局。隨著自動駕駛車型將實現量產上市，2021年有望迎來自動駕駛爆發元年。自動駕駛行業潛在市場規模近期超千億元級別，遠期達萬億元級別。 2025年，中國有望實現70%的量產新車型具備L3級別的自動駕駛水平、L4級別自動駕駛水平的汽車開始規模化應用，到2030年有望實現L5級別自動駕駛水平汽車的量產。
根據德勤發布的報告顯示，未來五年，汽車智能化、網聯化將迎來一輪高速推進，預計到2030年，中國運營的自動駕駛車輛將達3000萬輛。伴隨一系列政策組合拳助力，企業技術研發與相關車型的落地速度也將加快，自動駕駛市場的前景必將更為廣闊。
欲了解自動駕駛行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》。
2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告
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