小鵬汽車在2021上海國際車展上攜旗下第三款產品，全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車——小鵬P5亮相。
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在小鵬P5車型上，小鵬自主研發的XPILOT自動駕駛輔助系統正式進入XPILOT3.5時代，搭載有13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個車規級激光雷達共32個傳感器及1組高精度定位單元。
小鵬汽車創始人何小鵬表示，小鵬P5已在相對縮減的成本里做到最佳組合，作為配套，小鵬的充電樁將在所有地級市進行布局。小鵬有自有專屬的充電網絡和體系，而且小鵬的超充站在中國造車企業里，自營比例是最大的，現在已經達到了169家。2021年計劃在全國所有地級市以及國內排名靠前的幾十縣級市內進行布局，做到只要車主開小鵬回老家，旁邊總有地級市和縣級市，就可以去充電。
截止到2020年12月底，我國公共充電樁數量就已經達到80.7萬根。我國公共充電站已經形成十縱十橫兩環高速路充電網絡。充電設施覆蓋全國450座城市，覆蓋率約為90%，2020年全年充電量約為100億度。
目前，我國充電基礎設施已經有了一定規模，對于下一步的發展規劃，根據中汽協的預測，2021年我國新能源汽車銷量預計將達到180萬輛，同比增長40%。未來充電設施將成為電動汽車發展乃至國家實現“碳達峰、碳中和”目標的重要“戰場”，“十四五”時期將是我國充電事業發展的關鍵期。
隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發展，2020年以來，多地陸續出臺了充電基礎設施行業政策，引導充電設施行業合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉向場站運營，為充電設施發展提速。隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對于智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施的支持，對于充電設施行業的發展無疑是重要的推動，尤其是對于地方公共充電設施網絡的建設，更是起到了引領與全局規劃作用。
新能源汽車充電樁的缺口巨大，因此，僅這個行業未來將會帶動萬億元級別的投資。隨著“新基建”加速落地，未來兩年充電樁的大規模建設將對行業整體投資帶來巨大拉動。
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