從中國汽車工業協會獲悉，中國12月份汽車銷量283.1萬輛，同比增長6.4%;1-12月累計銷量2531.1萬輛，同比下降1.9%。
從中國汽車工業協會獲悉，中國12月份汽車銷量283.1萬輛，同比增長6.4%;1-12月累計銷量2531.1萬輛，同比下降1.9%。
2020年12月乘用車產量同比增長6.5%
中汽協披露，2020年12月乘用車產量233.1萬輛，同比增長6.5%，1-12月累計生產1999.4萬輛，同比下滑6.5%。
從中國汽車工業協會獲悉，中國12月份新能源汽車銷量24.8萬輛，同比增長49.5%;1-12月累計銷量136.7萬輛，同比增長10.9%。
在這個新時代下，中國汽車行業將迎來三大變革，一是發展方式轉變，二是產業變革，三是科技革命。2018到2019年，多項對行業未來發展具重大意義的政策法規相繼出臺。汽車行業產業鏈以中游的整車制造和上游的零部件為核心環節，上游還包括原材料、零部件等供應商，下游包括經銷商、維修服務等汽車銷售和后汽車市場。整車制造板塊中，按照汽車工業協會統計分類標準，可將汽車分為乘用車和商用車兩大類，具有代表性的公司為上汽集團。其中乘用車分為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車，商用車分為客車和貨車。由于整車廠具有核心技術、品牌，在汽車產業鏈中話語權最強。
隨著"互聯網+汽車"模式逐步興起，IT 行業巨頭紛紛切入汽車研發和生產環節，谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發設計，樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業進行合作，實現共贏發展，借助于互聯網平臺，汽車電商正受到消費者的廣泛喜愛。汽車生產商和經銷商想在激烈競爭的汽車市場謀求一席之地，需聚焦線上，運用數字化服務開啟全新營銷模式。
欲了解關于新能源汽車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》。
2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。...
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