工信部部長肖亞慶表示，發展新能源汽車是推進節能減排的重點，將圍繞碳達峰、碳中和目標制定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化并行發展，同時通過制定配套法律法規、完善回收利用體系、發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收
推動新能源汽車動力電池回收利用
工信部部長肖亞慶表示，發展新能源汽車是推進節能減排的重點，將圍繞碳達峰、碳中和目標制定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化并行發展，同時通過制定配套法律法規、完善回收利用體系、發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用。
新增新能源汽車相關企業數量同比增長74%
2015年以來，新能源汽車行業的版圖不斷擴大。全國28個省(自治區、直轄市)均加入了新能源汽車造車行列。另據天眼查專業版數據顯示，近5年，新能源汽車相關企業年增量漲幅達248%，增速較快。截至12月18日，2020年國內新增新能源汽車相關企業數量為62661家，同比增長74%，為5年來最高。
交通部推廣新能源物流車
交通運輸部近日印發《關于進一步做好總質量4500千克及以下普通貨運車輛“放管服”改革有關工作的通知》指出，要加快推動城市建成區新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車，并結合當地實際，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。
有關人士指出，對物流企業來說，電動物流車相對燃油物流車不僅具備顯著的運營成本優勢，還可享受在進城、路權、優先上牌和免購置稅等方面的一系列政策。企業布局新能源物流車，可避免此前傳統物流車市區內被限制進入的尷尬局面，全面提升物流效率，實現智慧物流。高工產研鋰電研究所預計，在物流行業快速發展的背景下，電動物流車潛在的空間有望達到300萬輛。
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2020-2025年中國疫苗行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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