2021低空旅游行業發展現狀及未來前景分析

• 2020年11月13日 GuoMeng來源：互聯網 1398 92
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據中國航空運輸協會預測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或將達到4.2億，有望形成585億元的市場消費規模。

2021低空旅游行業發展現狀及前景分析

低空旅游即通用航空旅游，是指人們在低空空域(在我國原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂和運動。

國內以直升機為主導的低空旅游線路在2015年底達到88條，其中海南、四川、浙江三省分別以15條、9條、8條居于前三位。不過，現有低空旅游線路的飛行時間目前并不飽和。數據顯示，2015年，國內通用航空作業時間總量的72%為執照培訓，工業作業時間占11%，農業作業時間占6%，其他通航作業時間占11%。在其他通航作業時間中，明確可以歸類為低空旅游的空中游覽、體育運動的作業時間約占13%，約為1.1萬小時。通用航空旅游市場培育仍處于起步階段，發展空間巨大。

國家鼓勵旅游業發展，激活低空旅游等新型旅游形式。2014年《低空空域管理使用規定(試行)》征求意見稿以及《國務院關于促進旅游業改革發展的若干意見》等相關政策的出臺，低空旅游進入了產業發展機遇期。政策指出要積極發展休閑度假旅游，并提出積極發展低空飛行旅游。2016年，《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》提出“到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅游景區”的發展目標，從培育通用航空市場、加快通用機場建設、促進產業轉型升級、擴大低空空域開放、強化全程安全監管等方面，協調暢通低空旅游發展路徑。低空旅游作為新興旅游產品，首次被納入國家部門的重點支持的旅游產品，標志著我國旅游業向新領域邁出了重要一步。

據中國航空運輸協會預測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或將達到4.2億，有望形成585億元的市場消費規模。眾所周知，當前中國經濟新常態和供給側結構性改革進入關鍵攻關階段，既需要尋找新的經濟增長點，優化資源配置，為長期經濟發展培育新動能、形成新結構，又需要通過新領域投資增量對沖“去產能、去庫存、去杠桿”過程中的短期壓力。低空旅游在我國是尚待大開發的領域，目前僅有少數地方常年開行空中游覽項目。在大眾休閑、“旅游+”、專項旅游大發展的背景下，低空領域的加大開放必將推動低空旅游空前發展。同時，由于這一市場的獨特性，有些問題也有待深入研究和思考。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及低空旅游行業研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國低空旅游行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外低空旅游行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了低空旅游行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于低空旅游產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國低空旅游行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

欲了解更多旅游行業投資具體情況，可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2020-2025年版旅游項目可行性研究咨詢報告》。

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