鈑金加工是鈑金技術職員需要把握的樞紐技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。
鈑金加工是鈑金技術職員需要把握的樞紐技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。
產品前期試驗、產品加工試制和產品批量的生產。在產品加工試制步驟時，應及時與顧客溝通聯系，得到相應加工的評價之后，再進行產品批量的生產。
激光打孔技術
激光打孔技術是激光材料加工技術中最早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。
激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工，打孔效果可實現三維方向，數量可達到上千個?？纱蚩椎牟牧习ú讳P鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響，實現自動化比較容易。
在激光打孔技術的發展下，激光切割機實現了自動化的操作，在鈑金行業上面的應用改變了傳統鈑金技術的加工方法，實現了無人操作，大大提高了生產效率，實現全程全自動的操作，帶動了鈑金經濟的發展，在打孔效果方面提升了一個檔次，加工效果赫然顯著。
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傳統鈑金加工是以筆尺和樣板材料，通過計算展開尺寸進行放樣，利用剪刀、胎具、手錘等手工作業工具進行加工成形。加工的產品多以箱殼、管道及其聯接件為主。因加工形式簡陋，產品難以產業化，產品質量要求以適用性為主。隨著加工制造技術的發展，一些機電產品剪板機、折彎機、電動剪、氣電焊逐漸被采用，產品互換性和生產效率得到了很大的提高。改革開放后二十余年來，一些工業技術發達國家先進的制造技術和設備向國內轉移或承接，數字化鈑金加工設備得到愈來愈廣泛的使用和普及。深圳、廣州的鈑金企業也大多采用了引進國外的先進數控鈑金加工設備，如：芬蘭(FINN-POWER)、日本天田(AMADA)、德國通快(TRUMPF)、瑞士百超(BYSTRONIC)等品牌的剪、沖、折主要鈑金加工設備。其它一些設備如：激光、射流、等離子下料切割設備，氣體保護焊、焊接機器人也逐漸的應用于鈑金加工領域。
鈑金加工即零件金屬板材加工，是我國工業中重要的一種加工工藝。只要是金屬性的產品，都離不開鈑金加工。正因此，鈑金加工對人們的生產生活具有重要影響。我國改革開放以后，經濟快速騰飛，科學技術不斷進步，鈑金加工行業獲得了前所未有的發展，并形成了特定的工藝流程。具體來說，鈑金加工主要包括四個步驟：一是選擇加工材料，二是圖面審核，三是展開圖面，四是下料、鉗工等加工。在傳統的鈑金加工過程中，加工人員占據了重要角色。例如，在圖面審核上，加工人員必須保證看懂圖面中的每一個內容，才能進行后續加工。對于日新月異的時代發展，這種傳統加工工藝顯然難以滿足當前需求，必須進行創新升級，實現加工的機械化自動化。
鈑金加工產業在國內的機械制造行業、通訊電子行業、汽車和造船、航空航天等行業均占有一定的重要性和產值。隨著國內這些行業的逐步興起，也帶動了鈑金加工業的快速發展。目前國內在經濟發展較快、制造業發達地區都出現了鈑金加工業集群，在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海經濟開發區，都出現了幾十家甚至上百家的產業群。隨著我國經濟的穩定增長，鈑金制品行業也在持續發展，但現階段的鈑金加工大部分仍然是勞動密集型產業，崗位技術人員的流動以及個人專業技能對產品質量穩定性存在很大的影響。比如：不同的焊接人員，其焊縫長度及高度、焊縫間距、焊接速度都存在明顯差異，造成的虛焊、漏焊、焊穿、焊瘤等焊接缺陷不斷出現。因此最終產品質量得不到有效控制、生產返工率高、能耗增大、利潤降低，直接牽制著企業的穩定發展。
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2020-2025年中國鈑金加工行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
傳統鈑金加工是以筆尺和樣板材料，通過計算展開尺寸進行放樣，利用剪刀、胎具、手錘等手工作業工具進行加工成形。加工的產品多以箱殼、管道及其聯接件為主。因加工形式簡陋，產品難以產業化，產...
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