電解鋁就是通過電解得到的鋁。現代電解鋁工業生產采用冰晶石-氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑,氧化鋁作為溶質,以碳素體作為陽極,鋁液作為陰極,通入強大的直流電后,在950℃-970℃下,在電解槽內的兩極上進行電化學反應,即電解。
電解鋁就是通過電解得到的鋁。現代電解鋁工業生產采用冰晶石-氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑,氧化鋁作為溶質,以碳素體作為陽極,鋁液作為陰極,通入強大的直流電后,在950℃-970℃下,在電解槽內的兩極上進行電化學反應,即電解。鋁電解生產可分為側插陽極棒自焙槽、上插陽極棒自焙槽和預焙陽極槽三大類。當前世界上大部分國家及生產企業都在使用大型預焙槽,槽的電流強度很大,不僅自動化程度高,能耗低,單槽產量高,而且滿足了環保法規的要求。
中國電解鋁產量已經占據世界總產量的55%,但由于產業的集中度很低,使得企業的國際視野和風險規避能力都很差。截止到2018年,中國電解鋁產量為3580.2萬噸,同比增長10.9%。2019年第一季度中國電解鋁產量為856.7萬噸。
銷量方面,2017年中國電解鋁銷量為3136.2萬噸;2018年中國電解鋁銷量為3371.8萬噸,同比增長10.9%。2019年第一季度中國電解鋁銷售量為808萬噸。
2018年全年我國電解鋁行業產量達3580.2,同比增長7.6%,受海外關注美鋁罷工和俄鋁制裁事件及國內環保政策影響,未來產量增速將有所緩慢,但仍將持續增長,預計2019年我國電解鋁產量將達到3840萬噸。2018年我國電解鋁消費量達3672萬噸,同比增長3.6%,2018年受經濟環境、地產竣工及汽車銷量下降影響,電解鋁終端用鋁增速出現下滑。預計到2019年電解鋁消費量將達到3857萬噸,未來供需缺口將持續收窄。
據中研研究院《2020-2025年電解鋁行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示
2020年電解鋁行業發展前景趨勢及市場分析報告
由于電解鋁行業受成本和資源等因素的影響,電解鋁行業主要分布在如西部資源較為豐富的地區,其占比達63.1%,其余地區分布比較少,均勻在10%及其以下。
汽車消費刺激力度加大,汽車產銷量有望明顯回暖。本次促銷政策力度較大,其中包括“破除乘用車消費升級制度障礙,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定”、”各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的必須取消”、“制定老舊汽車更新政策”、“推進城市服務領域用車更新消費”、“推進農村車輛消費升級”、“加大汽車消費金融支持力度”等。如若本次促銷政策順利落地,預計將推動國內汽車產銷量大幅回暖。
圖表:2019年電解鋁企業區域分布

數據來源:中研普華
作為支撐中國新型工業化,尤其是戰略新興產業,以及“中國制造2025”的關鍵基礎金屬材料,自建國以來,在國家的大力扶持下,鋁工業實現了高速發展。但隨著投資的過度,電解鋁產能急劇膨脹,自2001年中國取代美國成為世界最大的電解鋁生產國后,產量一直保持世界第一。而與高產量相對的是,行業產能利用率的逐年下降,尤其是自2012年以來,電解鋁產能利用率長期處于70%左右低位徘徊。電解鋁產能嚴重過剩,造成的直接后果就是產需失衡,價格斷崖式下跌,導致國內電解鋁企業的盈利狀況明顯惡化。加之行業高載能特性,電解鋁產能的嚴重過剩也使中國資源環境的壓力日益增加。
圖表:2017-2018年國內電解鋁庫存情況

數據來源:中研普華整理
二、電解鋁行業需求分析
圖表:2016-2018年中國電解鋁的銷量情況

數據來源:中研普華整理
特別是近兩年來,電解鋁產能向西部快速轉移,造成了新疆、甘肅、內蒙、青海等西部省區的電解鋁產能嚴重過剩,大大超過了所在地的資源、環境和交通的承載力,加劇了人地關系的惡化。除了造成沉重的污染包袱外,嚴重的產能過剩也威脅著中國的資源安全。實際上,中國的鋁土礦儲量并不豐富,僅占全球探明儲量的2.96%,而耗礦量卻占全球的50%以上,生產了全球50%以上的電解鋁,目前,中國鋁資源對外依存度已高達60%以上,資源瓶頸問題越來越突出。
隨著電解鋁行業競爭的不斷加劇,國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的行業企業迅速崛起,逐漸成為行業中的翹楚!更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年電解鋁行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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