筆者從浙江省農業農村廳獲悉,2018年浙江各級共救助海難事件743起,其中漁船互救701起;救助遇險漁民5726人,其中被漁船救起5633人,。
浙江去年漁船互救占海難救助90%
筆者從浙江省農業農村廳獲悉,2018年浙江各級共救助海難事件743起,其中漁船互救701起;救助遇險漁民5726人,其中被漁船救起5633人。
據介紹,2018年浙江省漁船安全生產情況總體平穩,事故起數和死亡人數同比下降22%、22.03%。
當前正值傳統漁業的生產旺季,又是惡劣天氣密集、海況復雜的季節。為確保漁業安全生產形勢平穩可控,浙江將重點突出“兩類漁船”(涉氨制冷船和帆張網、蟹籠等10人以上高危漁船)、“三類設備”(救生設備、消防設備、通導設備)和“四種機器”(主機、輔機、舵機、錨機)的安全隱患大排查,堅決防范漁船“帶病”出海生產。
據了解,浙江“漁船安全救助信息平臺”已覆蓋全省主要漁業生產區,236個平臺端口將強化對靠近大輪習慣航線、事故易發多發海域和平臺離線、編組生產落單等漁船,以及惡劣天氣的動態干預;同時嚴格執行漁業安全生產24小時應急值班制度,及時推送各種漁業安全生產的預警和警示信息,加強漁政、海事、邊防等部門協同,加強省市縣三級聯動的漁船安全事件應急處置。

舟山6艘新遠洋魷釣船遠赴大西洋
浙江舟山市普陀遠洋漁業有限公司經過近一年的努力,近日,6艘“爛尾”8年的遠洋魷釣漁船華麗變身“歐盟版”,奔赴西南大西洋和南太平洋,開展為期2年的魷釣作業。
這批船曾被閑置8年。從2010年10月開始,由于資金困難等諸多原因,這批在建漁船被迫停工,最終只完成了船體框架部分。在普陀遠洋漁業有限公司和浙江海融公司的共同努力下,農業農村部同意恢復這6艘遠洋漁船的《漁業船網工具指標批準書》,并完成了船只的歐盟標準化建造。
船只通過歐盟注冊,是漁獲物進入歐盟市場的綠色通道。為此,從圖紙設計、產品接觸面材料選擇、溫度控制,到基礎設施、衛生管理、加工運輸,公司都嚴格按照歐盟相關條款執行。“比如在材質使用上,以前用鐵做的,現在全部更新成了不銹鋼。”普陀遠洋漁業有限公司副總經理包舟力指著甲板上的船艙蓋、船舷兩邊的魚槽說,這樣能有效保證捕撈加工作業過程中對漁獲物的質量控制。“這些船只上生產的漁貨物被運送到舟山進行加工后,就會出現在歐盟國家市民的餐桌上。”
據悉,2016年初,舟山國家遠洋漁業基地與普陀區政府聯動,共筑共建普陀遠洋生產管理平臺,普陀遠洋漁業有限公司作為普陀重點遠洋漁業企業和全市遠洋漁業綜合管理服務平臺,在漁船涉外與安全生產管理、促進舟山市遠洋漁業企業全產業鏈生產要素整合等方面,充分發揮國有企業示范引領作用,著力打造現代化專業遠洋漁業船隊,推動舟山國家遠洋漁業基地提檔升級,實現高質量發展。經過兩年建設,普陀遠洋漁業有限公司遠洋捕撈船隊規模已從17艘發展到47艘,2017年捕撈總產量達到22000噸,總產值達到2.1億元。

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